继去年某速递公司被指暴力分拣被相关部门约谈后，日前，几家快递又被央视曝光分拣不合规。有不愿具名业内人士称，快递分拣过程中的不合规，多是由于快递公司采取加盟方式，部分加盟商不规范操作，而以直营模式著称的顺丰也会出现这样的情况，实在让人不可思议。

　　“目前消费者支付的价格只能承担现在的服务。”快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受《证券日报》采访时表示，暴力分拣存在是因为快递行业利润已经接近为零，而且这种现象短期内不会消失，未来需要政府更多扶持。

　　暴力分拣再曝光

　　央视报道，一些快递普遍存在暴力分拣的现象，这些快递人员随意坐在快件上，甚至躺在上面休息。装运过程中，不论普通件还是易碎件，快递人员都随意装车。部分快递工作人员更是声称“能扔多远就扔多远”。

　　“如果是衣服、鞋子，我还可以忍受，但如果是贵重物品，我会非常担心，会选择保价。”一位女性消费者告诉本报记者。记者了解到，目前快递行业整体面临人工等成本上升问题。尤其是春节过后，快递行业工作人员的工资普遍提高，但快递价格并没有提升，公司运营的压力自然不小。此外，虽然快递公司规定新进人员要接受培训，但大部分公司或者下属加盟店都将这一过程简化或者省略，徐勇认为，“这也是为了降低成本”。

　　据他介绍，我国快递行业发展存在规划不均匀现象，北上广深地区快递行业发展很快，网点建设需求量大，每一个网点建设用地面积约在500平方米至1000平方米。“政府对快递行业网点建设规划很少，未来需要加大这一行业的扶持和规划。”

　　罪魁祸首或是电商

　　消费者遇到快递产品被损坏时，一般都会投诉快递公司，只是，消费者起诉快递公司成本也很高。在央视曝光快递行业暴力分拣节目中，工作人员表示，不用担心会损坏快件，因为快递保丢不保损。

　　为什么会存在这样的现象？徐勇告诉记者，这是大型电商和消费者双重夹击的后果。“消费者在购买物品时，都会支付快递费，而大型电商在与快递公司合作时都非常强势，电商会在消费者支付的快递费中克扣一部分，比如，快递费10元，只有5元给了快递公司，电商克扣了一半。”

随着我国电子商务的蓬勃发展和日益成熟，网购逐渐成了消费者的重要的购物方式甚至是主要购物方式。与此同时，与网购紧密相连的快递行业也得到了飞速发展。
　　
　　据中研《2013-2018年快运快递行业深度分析及“十二五”发展规划指导报告》显示，中国2012年每天配送快递量达到2500万票，其中至少1500万票来自网购，可见网购已经有了一定的普及程度。这是无疑是快递行业的一大利好消息。按照这个趋势到2020年，中国将至少拥有两家年业务收入过千亿、若干个收入过500亿的快递企业，引领快递市场的成熟。
　　
　　中研快递行业分析师表示，2013年是快递行业非常值得重视的一年。一方面，快递行业的服务规模不断扩大，服务效率也在不断提高，毫无疑问2013年仍将是快递行业的丰收年。另一方面，快递行业也逐渐面临着人力、油价等运输成本的上涨以及安检漏洞、暴力分客户信息泄露等一系列的问题，如果不能有效地解决这些问题，那么快递行业在2013年也面临着潜在的危机。
　　
　　2013年之所以对快递行业是比较关键的一年，其中很重要的一个原因是监管机构对快递行业的重视加强了。由交通运输部制定的《快递市场管理办法》在2013年3月1日开始实施，主要针对的是快递行业之前出现的暴力分拣、信息泄漏等弊端造成的市场混乱的局面。监管机构的收紧无疑给整个行业施加了巨大的压力。尤其是消费者信息泄露问题非常值得快递公司的重视，消费者的权益得不到保障很可能导致整个行业的基本价值的动摇。
　　
　　到2012年快递行业的基础建设和人才建设不断在加强，以大型的快递公司都在积极建设自己的物流仓储中心、转运中心、分拨中心等基础设施，为业务的更加壮大打下基础。并且快递公司也在开始更加重视人才的吸纳和员工的内部培训。与此同时，国家的相关政策对快递行业也是持鼓励态度并且强调加强监管。与此看来，2013年快递行业的发展形势在业务上是非常乐观的，但是在管理上应该跟上业务壮大的步伐，规范运营，才能实现更好的发展。

　　据中研《2013-2018年快运快递行业深度分析及“十二五”发展规划指导报告》显示，2月邮政行业运行情况。其中，快递总业务量3.5亿件，同比增长0.9%，与去年同期104.7%的增长幅度相比下降明显。同时，快递业总收入62.6亿元，同比下降11.3%，这也是自2008年国家邮政局公布邮政行业运行情况以来，快递业收入首度同比下降。
　　
　　中研快递行业分析师表示，2月包含春节假期，由于众多快递员回家过年，配送速度大打折扣，基本处于半歇业状态。不少快递企业通过涨价抑制了快件的增加，因此不少网商选择在春节后进行发货，这使得2月快递行业收入整体大幅降低。
　　
　　同时，快递行业收入首度下滑也有价格战的“功劳”。在粗放式的加盟扩张中，快递行业已经深陷价格战中，“谁先涨价谁先死”成为一道魔咒。这让快递业在迅猛发展的同时，也进入微利时代，利润仅5%。在这种大背景下，不少快递加盟商有钱不敢投，造成了服务质量下滑，形成恶性循环。