尽管高校学生已成网购主力军,但快件无法送达学生本人手里的难题一直存在。随着大连地区的高校陆续开学,不少学生寻求快递业帮自己分担行李的重量。缺少存件地点令不少快递企业头疼不已,一些快递公司提出进校送货要加钱。
学生空手返校快递行李紧随其后
“春节长假过后,网购业务量还没有恢复,每天快递包裹里,1/3是高校学生的行李。”一家快递公司的业务员徐先生告诉记者,大连高校较多,一周以来,每天快件都以数十件的比重增加。前几天陆续有学生返校,不少学生选择空手回校,由家长寄送货物。托运的物品以衣服、鞋子、被褥和书为主。
在大连大学就读的小齐在27日收到了母亲从上海寄来的一床新棉被和几件毛衣。“这些东西一共8公斤左右,快递过来用了4天时间,花了54元钱邮费,还是很划算的。 ”小齐说,其实在放假时,学校曾经有过提醒,建议学生的行李尽量随车走。可是坐火车带大件比较麻烦,同宿舍的室友里,3个人都是用快递寄行李的。现在不少快递公司已经把配送范围扩展到学校内。不过,由于嫌麻烦,一些快递公司表示,如果学生需要送到校内,每件包裹需要加收5元钱。
送件无法进校周边小店代收
站南广场一家物流企业的工作人员说,许多学生发行李时都开始选择自取货。物流公司可以提供3天的寄存服务。“现在大连多数高校都禁止快递员送件入校,学生只能在校外领取快件。”前述快递员徐先生告诉记者,高校学生对快递的使用非常频繁,目前使用快递送行李只是一小块业务。平时学生网购十分活跃,一个高校一天的送货量都能达到数百件。根据往年经验,3月份之后进入求职高峰,学生向外省市企业递简历、寄各类申报材料等都会找快递,回复件地址也留的是高校的地址。
徐先生说,目前大连市内一些小型企业也没有收快件的地方,快件送到之后就卸在路边或单位门岗前,收件人前来满地寻找自己的货件。有时遇到收件人开会或是繁忙时,快递员往往需要在路边等半天。派件工作要靠量多来赚钱,发出去一个包裹只能赚5毛钱,如果当天学生不来拿,积压到隔天,还会倒扣钱。“对于学生的快递件,现在不少快递公司开始和学校周边的小商店、干洗店合作,请其代收。 ”徐先生说,这种做法无法实现本人签收,存放条件也不好,容易出现东西不对或损坏的情况,导致纠纷频现。